“放牛娃”成为村里第一批“万元户”

这是一个唯有“变”才是“不变”的时代。
做企业难,做实体企业更难。在实体经济下行压力增大的背景下,常州腾龙汽车零部件股份有限公司主动求变:接连登陆上交所主板,加速国内布局步伐,提前实现“让全世界知名品牌的汽车都用腾龙产品”的目标。
“企业发展,是不断求变的过程。可以说,产业升级的速度决定了企业生命的长度,腾龙完全有能力实现打造‘百年企业’的目标。”公司董事长蒋学真的信心,始于腾龙不断升级转型,延伸产业链,不仅避免了汽车零部件行业全球滑落所带来的冲击,还赢得了足够大的发展空间。
从“门外汉”到神龙汽车供应商
1975年,初中毕业的蒋学真到生产队做了放牛娃。随后10年间,他做过学徒,当过机修工。1990年,蒋学真在东安老家成立了东安起重设备配件厂,从事设备安装,随后企业转型,开始生产小型粉碎机。
1997年,亚洲金融危机爆发,蒋学真不可避免地受到了冲击。他开始认识到:企业如果不能拥有技术优势,仅靠模仿复制,不能长久发展。
经过调研,蒋学真发现,国内汽车零部件的国产化率很低,行业准入门槛却很高,于是萌生了进军汽车零部件行业的想法。然而,在武汉神龙汽车技术中心工作的一位老乡,向他泼了一盆冷水。一个汽车工业的“门外汉”,还想生产轿车零部件,简直是天方夜谭。但最终却被打动,他答应让蒋学真试产一个配套零件——汽车空调管路。
为此,蒋学真砸下了创业来的全部家当,启动了汽车空调管路的研发。历经9个多月的努力,他终于拿到了神龙汽车的供应商资质。1999年初,腾龙以与国外企业同等质量的产品和低于国外产品一半的价格优势,开始为神龙汽车批量供货。
2005年,蒋学真在武进经济开发区设立新的生产基地,公司更名为常州腾龙汽车零部件制造有限公司。
一杯咖啡换来的上市梦想
真正推动腾龙脱胎换骨、再次腾飞的,是进军资本市场。2009年12月,蒋学真带着团队到清华大学学习。
课后和老师喝咖啡交流,老师问:“腾龙已经在国内同行中排第三,但这个领域仍有50%的市场份额被外企占领,为什么不上市,整合国内同行做大做强,打造一个可以战胜外企的民族企业?”一语惊醒梦中人。当天下午,蒋学真召集参加培训的团队成员,提出了腾龙要上市的想法。回到公司,他就对接券商和相关机构,启动公司股份制改造。2011年3月,常州腾龙汽车零部件股份有限公司正式成立。经过5年的艰苦努力和漫长等待,2015年3月20日,腾龙成功在上交所敲锣上市。
启动上市的同时,腾龙加速国内布局步伐、不断完善产业链。时至今日,腾龙已相继在柳州、天津、武汉、重庆等多地设立分厂,并收购了江苏双菱链传动有限公司。
截至目前,腾龙已成为雪铁龙、标致、福特、本田、长城、海马等众多合资和国产汽车企业的零部件配套供应商,并通过系统供应商向宝马、奔驰、大众等国际知名汽车品牌提供零件,基本实现了“让全世界知名品牌的汽车都用腾龙产品”的目标。
设立圆梦班,求真、务真、存真南阳市技艺改正网威尼斯官方网站登录。
“我的名字里有学和真,善学、肯学、勤学,求真、务真、存真,提醒我时刻要为员工尽心、为客户负责、为行业担当、为社会奉献。”蒋学真说。
1992年起,腾龙开展贫困地区儿童教育帮扶工作,每年捐款数十万元,解决困难儿童读书问题;2014年起,每年捐款超百万元,在广西、云南设立圆梦班,资助该地区困难学生完成高中3年学业,并组织当地贫困生到南京、上海开展夏令营;每年分别捐款20万元,在清华大学、吉林工大设立励学金。截至目前,腾龙各项捐款累计达千万元。
未来,腾龙股份将在国家产业政策的激励引导下,利用进入国际主要汽车公司零部件全球采购体系的契机,在专注于汽车热交换系统管路业务的同时,积极开拓汽车废气再循环产品市场,不断研发其他节能环保类汽车零部件产品,为中国整体汽车工业发展水平的提升做出更大贡献。

汽车配件网报道,

1975年,初中毕业的蒋学真没有继续升学,到生产队做了“放牛娃”。拉纤、放牛、种田,日复一日的艰辛没有磨灭他对未来的期许,“一定要做一番事业”的强烈念头深深扎根在他心里。后来,蒋学真进入村办企业,两年多时间就熟练掌握了电焊、钣金等技术。

又一家汽车零部件企业冲刺IPO。常州腾龙汽车零部件股份有限公司正在接纳上市环保核查公示,在其进行股份公司整体改制前夜,三家当地的有限合伙企业突击入股,而一家入驻四年多的港资股东香港瑞德却转身离场,与将要到来的上市盛宴擦身而过。

1985年,蒋学真带着两个徒弟开始承揽一些企业的设备维修业务。1985年春节,常州制药厂一套意大利进口的设备到了大修年限,需要更换通风管。可当时不要说更换,就连能弄懂全套设备运行原理的人都不多,工厂专门成立了维修团队,却始终无法下手。

据江苏省环保厅网站公示披露,腾龙股份计划在深交所上市,拟发行2667万股募集资金1汽车配件网采编.9亿元,重点投向技术中心项目和汽车热对换系统管路及相关附件扩产项目。环保核查公示期为9月16日至25日。

有人推荐蒋学真去看看。到了现场,蒋学真里里外外看了几遍就走了。正当大家以为这个年轻人已经放弃的时候,大年初六,蒋学真又来到车间,白天现场研究分析,晚上查工具书。15天后,设备终于正常运转,现场所有人欢呼起来。“其实,那天考察完设备以后,我直接去了新华书店,抱着一摞专业书籍回家研究了。”蒋学真说。

发布信息显示,腾龙股份原为常州瑞唯孚铝管有限公司,由常州杰士达汽车零件有限公司和奥地利拉古贸易股份有限公司于2005年5月成立,注册资本700万元,重点从事汽车用各种散热器铝管、蒸发器铝管和空调管组件的研制和制造,销售自产产品及供应售后维护服务,具有年产100万套汽车空调连接管的生产能力,向神龙、奇瑞、长安、金杯等10余家汽车主机厂、空调系统厂商供货,产品还远销美德法日等国。迄今结束,公司已具有发明专利1项、实用新型专利7项,另有10项已通过受理。

“一战成名”,蒋学真的名气不胫而走,凭实力成了村里第一批“万元户”。接下来的路越走越顺,工程队承接了常州矿山机械厂的安装服务,北上京津,南下云南,宝钢上柴……“可以说,矿山机械厂的设备卖到哪里,我们就安装到哪里。”

据环保核查技术报告书显示,在腾龙股份谋划IPO前夕,常州当地三家有限合伙企业携手入股,抢搭该公司IPO的便车。2010年11月,该公司大股东腾龙科技发展有限公司(原常州杰士达汽车零件有限公司)与常州智联投资咨询中心、常州鑫盛富茂投资咨询中心和常州国信现代创业投资中心等三家有限合伙企业一起增资1700万元,增资完成后,注册资本变更为3400万元。四个月之后,公司整体改制为股份有限公司,注册资本由3400万元变更为8000万元。截至这时,公司的股本结构为腾龙科技、福慧投资有限公司、智联投资、鑫盛富茂和国信现代分别持股68%、25%、3%、2%和2%。

1990年,蒋学真投资5万余元在湟里东安老家创办了东安起重设备配件厂,生产和加工起重设备配件、粉碎机等。1992年,又新建了厂房。

与上述三家当地企业积极入股迥异,驻扎公司四年之久的香港瑞德投资有限公司却在公司股份制改造前夜抽身而出,颇让人费解。2006年3月,香港瑞德投资有限公司接手奥地利拉古贸易股份有限公司所持50%股权,成为腾龙股份前身的新股东,并参与了常州腾龙汽车空调管路有限公司(这时公司三大厂区之一的东安厂区前身)的资产收购。2006年5月8日,常州杰士达等三家企业与香港瑞德签订股权转让协议,前者将所持的空调管路合计50%股权转让给香港瑞德,常州杰士达和香港瑞德各持空调管路50%股份据华夏汽配网了解。2009年12月至2010年12月,空调管路资产所有被腾龙股份收购,成为其东安生产厂区,并将于2012年9月注销。

“把钱扔到长江里,还能听个响”

不过,香港瑞德却没有耐心等待腾龙股份的IPO,几乎与腾龙股份收购空调管路资产同一时间,2010年12月香港瑞德将其所持股权转让给福慧投资有限公司,其在腾龙股份长达4年之久的股东历程宣告结束。

历史的轨迹从来都无法预测,1997年,亚洲金融危机席卷而来。当时,许多交了定金的客户都无法继续履行合同,蒋学真的工厂快熬不住了。